Nel fine settimana del 19-20 aprile, al Mugello, Elio Marchetti ha fatto registrare il proprio ritorno alle competizioni automobilistiche con una vittoria assoluta in Gara 2 del National GT Challenge, condivisa con Riccardo Romagnoli su Ferrari 488 Challenge Evo. Il dato, già rilevante per il risultato, acquista un peso ulteriore se letto nella sua dimensione temporale: un rientro dopo circa vent’anni, all’interno di un contesto competitivo reale e non episodico, con un campionato che si muove su standard tecnici elevati e su una griglia composta da vetture sostanzialmente uniformi.
Il round inaugurale del campionato ha visto una presenza consistente di vetture Ferrari, con risultati distribuiti tra le diverse classi e una competitività diffusa lungo tutto il weekend, come evidenziato anche dalle comunicazioni ufficiali della Ferrari. In questo quadro, la prestazione della vettura numero 43 si colloca tra gli elementi più significativi dell’appuntamento toscano.
La vittoria non è stata costruita su episodi isolati ma su una gestione complessiva della gara, in cui ritmo, precisione e capacità di adattamento hanno fatto la differenza in una categoria dove il margine tra gli equipaggi è ridotto e ogni fase della corsa incide sul risultato finale.
Quello che emerge con maggiore chiarezza è la continuità tra il passato sportivo di Marchetti e la sua attuale attività manageriale. Mentre il MRT Racing Team è impegnato nel mondiale MXGP, già avviato con le prime tre tappe stagionali e in attesa delle prove italiane, Marchetti ha riattivato una dimensione personale che sembrava ormai conclusa. La sovrapposizione tra questi due piani non produce discontinuità ma, al contrario, restituisce un’immagine coerente del suo ruolo: una figura che mantiene un legame diretto con la pratica della gara, anche mentre coordina un progetto internazionale nel motocross.
Sul fronte MXGP, la stagione 2026 si sta sviluppando secondo una traiettoria progressiva. Le prime gare hanno evidenziato un equilibrio tra crescita tecnica e risultati ancora in costruzione, con segnali positivi soprattutto sul piano dell’adattamento dei piloti e dello sviluppo della moto. Jago Geerts ha mostrato un miglioramento tra una tappa e l’altra, mentre Rick Elzinga sta completando il passaggio alla classe regina dopo il rientro dall’infortunio. Nei campionati europei, Alexis Fueri e Brando Rispoli stanno affrontando una fase di consolidamento, tipica dei percorsi di formazione.
In questo scenario, il ritorno alle corse automobilistiche si inserisce come un elemento parallelo che non modifica la linea del progetto, ma amplia la prospettiva su cui si muove la figura di Marchetti.
Elio Marchetti, tra esperienza diretta e visione sportiva
Elio Marchetti, nato a Viterbo nel 1974, ha costruito una carriera che attraversa motocross e competizioni automobilistiche, arrivando a correre nel FIA World Touring Car Championship. Fondatore del MRT Racing Team, ha sviluppato una struttura attiva nel mondiale MXGP in collaborazione con Betamotor. La sua attività unisce esperienza diretta in gara e capacità organizzativa, con un’impostazione orientata alla crescita dei piloti e alla continuità tecnica nel medio periodo.
