La 8h Indianapolis chiude come accaduto negli ultimi anni la stagione di SRO America e dell'Intercontinental GT Challenge. In totale saranno 28 le vetture pronte per dare battaglia nel road course che sorge all'interno del catino di Speedway, lo stesso che qualche anno fa ha accolto anche MotoGP e F1.
WRT non sarà della partita per difendere il proprio titolo. La compagine belga vinse sotto il diluvio lo scorso anno con Valentino Rossi/Charles Weerts/Kelvin van der Linde, il secondo citato si impose anche nel 2024 con Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor.
L’attenzione principale nell’IGTC è tra Porsche e Mercedes. Il primo brand citato ha trionfato a Spa ed a Suzuka, mentre l’AMG GT3 EVO ha fatto la differenza nella 12h Bathurst e nella 24h del Nurburgring.
Porsche è in vantaggio tra i costruttori, mentre Mercedes ha in mano il titolo piloti. Maxime Martin e Luca Stolz si giocano il trofeo globale SRO vista l’assenza di Maro Engel, impegnato nel DTM a Hockenheim.
Nel GTWC America è tutto da decidere tra PRO e PRO Am. Ricordiamo che la prima classe citata, la principale, deve necessariamente avere un pilota Silver per equipaggio, norma utilizzata per tutte le prove di SRO America.
PRO: Palou star del weekend, JMF Motorsport e Turner Motorsport osservati speciali
Alex Palou, cinque volte campione NTT IndyCar Series, è la star del weekend insieme a Marcus Ericsson. I due ex vincitori della Indy500 sono attesi rispettivamente con Lone Star Racing Mercedes (PRO) e Random Vandals Racing BMW (PRO Am).
IL primo guiderà la Mercedes #80 Lone Star Racing. Lo spagnolo torna in GT dopo due anni d’assenza, questa volta guiderà con Lin Hodenius e Luca Stolz. L’AMG GT3 EVO #80, extra per la 8h Indy, sfida la Mercedes #34 JMF Motorsport di Michai Stephens/Mikael Grenier/Maxime Martin.
JMF Motorsport conduce il GTWC America alla vigilia della finale, la compagine citata sfida la Ferrari #12 AF Corse di Matias Perez Companc/Frederik Schandorff/Nicklas Nielsen e la BMW #29 Turner Motorsport di Justin Rothberg/Robby Foley/ Connor De Phillippi
In PRO avremo anche la Porsche #8 (McCann Racing) di Michael McCann Jr/Zachary Vanier/Alessio Picariello, mentre non ci sarà la Corvette originariamente annunciata per Dragonspeed.
PRO Am: impossibile fare previsioni
La categoria PRO AM è la più gettonata dell’intero schieramento. Porsche vinse con Herbert Motorsport, la compagine tedesca si ripropone con Ralf Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer.
La Porsche 911 GT3-R (992) EVO sfida i tre equipaggi che stanno lottando per il titolo PRO Am: la #32 GMG Racing di Kyle Washington, la #31 Wright Motorsport di Dave Musial Jr./Ryan Yardley e la #28 RS1 di Danny Dyszelski/ Jan Heylen.
La #32 non vedrà Tom Sargent che dovrà gareggiare a Portimao in European Le Mans Series. Al suo posto Riccardo Pera ed il campione DTM 2025 Ayhancan Guven.
L’ex campione IMSA WTSC GTD PRO Laurin Heinrich torna invece con la Porsche #31. Wright Motorsports ha anche confermato la presenza di Kevin Estre, il transalpino condurrà la Porsche #242 con Therese Lahlouh e Thomas Merrill.
In origine la vettura #242 era attesa in PRO Am, ma in realtà gareggerà in PRO. Therese Lahlouh cede infatti il posto all’ex vincitore della 24h di Le Mans LMGT3 Morris Schuring.
Le 992 GT3 EVO sono le vere protagoniste della classe PRO Am. Citiamo in merito anche le tre unità di Kellymoss: la #88 di John Gilliland/Aaron Jeansonne/Loek Hartog, la #017 di Michael Clark/Lars Kern/Colin Braun e la #13 di Todd Parriott/Riley Dickinson/ Kay Van Berlo.
Anche il vincitore 2026 dell’Indipendent Cup dell’IGTC sarà al via con una Porsche. Kerong Li guiderà la #86 High Class Racing con Anders Fjordbach e l’ex campione GTWC Asia Hongli Ye.
Dollahite Racing avrà l’incarico di portare in Indiana l’unica Ford Mustang GT3 EVO del gruppo. La vettura #6 verrà condotta da Scott Dollahite/Alex Sedgwick e dal veterano Chris Mies.
Marcus Ericsson raggiunge il fratello Hampus e Derek DeBoer con la BMW #99 Random Vandals Racing. Il finnico Jesse Krohn sarà invece il terzo pilota della M4 GT3 EVO #14 Riley con Andy Lee/Slade Stewart.
Dall’Europa sbarca negli USA la Mercedes #999 GetSpeed Team PCX Racing con Patrick Charlaix/Jordan Boisson/ Marvin Klein. Conferma invece come in tutte le prove di SRO America per l’AMG GT3 EVO #27 JMF Motorsport di Jason Daskalos/Philip Ellis/Wyatt Brichacek.
Con una Mercedes anche TR3 Racing, la #9 ospiterà come al Barber Motorsport Park Brayton Williams/Daniel Morad/Indy Dontje.
Spazio per l’Italia in PRO Am con Fabio Babini e Johannes Zelger. La coppia è attesa con Alex Fontana con la Porsche 911 GT3-R (992) EVO #79 gestita da Tsunami RT, al via in tutte le tappe IGTC ad eccezione della 24h del Ring.
In tre per la vittoria in AM
Tre infine i protagonisti in categoria AM. Le due Ferrari di Jay Schreibman/Oswaldo Negri/Benny Simonsen (AF Corse USA #163) e Mitchell Green/Jon Morley/Jamie Morrow (Scuderia Corsa #64) sfideranno la Mercedes #11 MAD Joker Racing di Marc Austin/Ben Keating /Peter Dempsey.
Sabato sera la Indy 8h, live come sempre sul canale YouTube GT World.
Luca Pellegrini
